En Discovery Flight , der ofte kaldes en indledende flyvning, er bare, hvad det lyder som: En flyvning, der tillader en person, der aldrig har fløjet for at prøve det ud for første gang. Discovery-flyvninger tilbydes ofte til en nedsat pris, og de er en god mulighed for nogen, der undrer sig over, om de skal få et privatpilotlicens.
Folk tager opdagelsesflyvninger for at lære, hvordan det er at flyve, se om det er noget, de måske ønsker at forfølge, og nogle gange bare for at se området (selv om nogle virksomheder skelner mellem opdagelsesflyvninger og naturskønne flyvninger, som f.eks. En tur i en by, så sørg for at dit opdagelsesfly vil nå det, du har til hensigt at gøre.)
Et opdagelsesfly er normalt en kort flyvning med en certificeret flyveinstruktør eller kommerciel pilot og omfatter din deltagelse. Hvis du aldrig har fløjet før, kan du tænke dig, hvad du kan forvente. Her er et par ting at forvente under et typisk opdagelsesflyvning.
01 Det vil være afslappet
02 Det kan være en lille flyvemaskine
De fleste opdagelsesflyvninger udføres i Cessna 172 eller Piper Warrior-fly eller et andet lignende fly. Hovedparten af tiden vil flyet være et enkeltmotorisk propelledrevet fly, hvor instruktøren og kunden eller eleven sidder ved siden af. Disse fly er typisk 200 hk eller mindre og krydser mellem 100-150 knob. Disse fly er beregnet til flyvningstræning og er sikre og pålidelige fly til opdagelsesflyvninger.
03 Du kan deltage
Det er selvfølgelig frivilligt, men du vil sandsynligvis få lov til at flyve flyet alene, med instruktøren coaching dig. Efter start og når instruktøren har manøvreret til en sikker højde over jorden til et område, hvor man kan øve sig, vil han eller hun vise, hvordan man gør grundlæggende svinger, klatrer og nedstigninger, og lader dig styre flyet. Afhængigt af dit interesseniveau kan du endda være i stand til at udføre en privat pilotmanøvre eller to. Men det er altid afhængigt af dit niveau af komfort, og instruktøren vil spørge dig, før du giver dig kontrol over flyet. Nogle mennesker vil hellere bare nyde udsigten uden at røre kontrollerne, og det er også helt fint.
04 En afslappet men professionel preflight briefing
Lige som på en passagerfly vil pilot eller instruktør bruge et par minutter med at forklare, hvad der vil ske, hvor du flyver og en spilplan for, hvordan flyet vil gå. Du vil også få en preflight sikkerheds briefing , herunder hvordan man arbejder dørene og sikkerhedsseler og hvor man finder den sic sac, hvis du ender med at have en.
05 Der kan være nogle få (små) humle
Turbulens er normalt ikke et problem, da instruktører normalt fjerner hakket vejr på funktionsflyvninger. Det er ikke sjovt at komme rundt, selv for erfarne piloter, men meget mindre så for en person, der aldrig har fløjet i et lille fly før.
For det meste udføres opdagelsesflyvninger på rolige dage, men turbulens er ikke helt forudsigelig, så vær ikke foruroliget, hvis der er et par små slag. Det kan være mere eller mindre turbulent, end du forventer at være, men din instruktør ville ikke tage dig i en usikker tilstand, og en lille smule turbulens er helt normalt for lette fly.
06 Du vil bære et headset
Piloter bruger headset til at reducere cockpitstøj og kommunikere klart med hinanden, samt andre piloter, der flyver i området og flyvekontrol, hvis det er nødvendigt. Du vil få et headset til at bære. De er komfortable, og de giver dig mulighed for at høre og tale med piloten og andre passagerer. Bare rolig: Din stemme bliver ikke hørt over radioen af andre piloter eller ATC - der er en push-to-talk-switch, som piloten bruger til det. Når du taler ind i din headsetmikrofon, vil kun piloten og andre passagerer høre dig.
07 Du kan få airsick
Du bliver muligvis ikke syg, men du kan måske. Det er faktisk rigtig almindeligt for folk at få airsick , især på deres første flyvning eller to. Vær ikke flov hvis du gør det. Kombinationen af nerver, spænding og en flydende følelse kan få nogen til at føle sig kvalme. Selv erfarne piloter kan blive ked af det fra tid til anden - det er bare en af bivirkningerne ved flyvning. Hvis du føler dig kvalm, skal du bare fortælle piloten, og han får dig hurtigst muligt på jorden, hvor du vil føle dig bedre næsten øjeblikkeligt. Og vær ikke modløs. Mange elevpiloter er først syge, men jo mere du flyver, jo hurtigere tilpasser din krop til fornemmelserne. De fleste elever arbejder igennem noget flysikkerhed under de første få flyvninger.
08 Lær, hvad det tager at blive en pilot
Der vil ikke være nogen osteagtig salgsplads, men forvent at din instruktør vil være ivrig efter at dele glæden ved at flyve med dig. Han eller hun kan fortælle dig mere om, hvad du kan forvente under flyvetræning , hvordan man går om at få et pilotcertifikat og vil gerne svare på dine spørgsmål om flyvning. De er ikke sælgere, så der er normalt ikke en akavet salgsplads; Tross alt bliver instruktører normalt betalt uanset, og der er normalt ikke en bonus for tilmelding til en ny elev (selvom der nogle gange er). De fleste instruktører er virkelig bare spændte på at dele verden med at flyve med andre. I det mindste vil din instruktør sandsynligvis dele med dig de næste trin, hvis du beslutter dig for at komme tilbage til mere flyvende.
09 Se lokalområdet
Ja, du kan nok flyve over dit hus. Det er en typisk ting at gøre under et opdagelsesflyvning. Du kan også se lokale vartegn, nærliggende søer, byer og byer. Hvis du har et bestemt sted, du vil se fra luften, skal du bare lade din pilot kende. Hvis det er inden for rækkevidde og ikke krænker nogen luftrumsbegrænsninger , er de normalt glade for at forpligte.
10 Discovery Flights tager normalt 1-2 timer
Under en typisk første flyvning vil du kortlægge i ca. 15-20 minutter, flyve i 30 minutter eller en time, og så vil du tillade tid for billeder foran flyet og chatte med piloten, hvis du har spørgsmål eller hvis du beslutter dig for at gå til næste trin og begynde flyvetræning. Hele oplevelsen tager normalt mellem en og to timer.