Ikke så hård som du tror
Vil du blive en kommerciel pilot? For det første hjælper det med at vide, hvad du kommer ind i, begyndende med definitionen af "kommerciel pilot".
Mange mennesker er misinformerede om, hvad en kommerciel pilot er. De antager, at hvis nogen er en kommerciel pilot, er de et flyselskab pilot. Selv om det er sandt, at en flyselskabs pilot faktisk er en slags kommerciel pilot, er det modsatte ikke altid sandt - en kommerciel pilot er ikke nødvendigvis en flyselskabs pilot.
Kommercielle piloter kan være lastpiloter, tourpiloter eller backcountry-piloter. De kan være flyveinstruktører, færgerpiloter eller svæveflyvepiloter. Se en trend? En kommerciel pilot er simpelthen en, der er tilladt af FAA at opkræve penge til tjenester. At flyve en regelmæssigt planlagt passagertjeneste, eller at flyve til et flyselskab, skal du også få de ekstra krav til de specifikke job. For eksempel skal en flyselskabs pilot have et kommercielt pilotcertifikat sammen med et ATP (Airline Transport Certificate) og skal arbejde for et ruteflyvningsselskab eller en certificeret operatør til at opkræve penge.
Hvis du er interesseret i at blive en kommerciel pilot, skal du ikke blive skræmt af tanker om pilotuddannelse fra flyselskabet. Kommerciel pilotuddannelse udføres normalt ikke i en jet, selv om det kan være. Faktisk fuldfører mange mennesker det kommercielle pilotcertifikat i samme fly, som de har udfyldt deres private pilotcertifikat i - et lille fire-sæders fly. Den væsentligste forskel er, at for erhvervskortet skal eleverne erhverve 10 timers flyvetid i et højtydende fly, så nogle vælger at gøre hele træningen i et højtydende fly.
01 Kend kvalifikationskravene
02 Få et 2. klasse medicinsk certifikat
Da du skal have et privat pilotcertifikat for at starte erhvervsuddannelse, er chancerne gode, at du allerede har et luftfartsundersøgelsescertifikat . Hvis det er en 3. klasse medicinsk, kan du få et 2. klasse lægeattest - du skal mindst have et 2. klasse medicinsk certifikat for at udnytte dine kommercielle pilotrettigheder, og der er ikke noget værre end at finde ud af, at du ikke kan passere en 2. klasse lægeundersøgelse, når du har afsluttet din kommercielle træning!
03 Tag FAA skriftlig eksamen
Ligesom med det private pilotcertifikat vil du gerne få den skriftlige eksamen ud tidligt i din kommercielle pilotuddannelse. På den måde har du allerede den ekstra viden i dit hoved, og det vil også fungere som en genopfriskning, hvis du har taget lidt tid. Når din skriftlige eksamen er afsluttet, kan du fokusere på at flyve.
04 Start Flying!
Under din kommercielle pilotuddannelse lærer du nye manøvrer, og du bliver nødt til at være mere konsekvent og præcis end under privat pilot træning . Du lærer også at flyve længere langrennsflyvninger, herunder mindst et langrendsflyvning på mindst 300 sømil totalt og omfatter et enkelt ben på mindst 250 miles.
05 Tag Checkride
Husk, at eksaminatoren tester for at se, hvilken slags kommerciel pilot du er, så vær altid uber-professionel. Skim ikke på sikkerhedsbæltet, og husk at præcisionen er afgørende - gør ikke noget sjusket!