Station
Med hensyn til vægt og balance på et fly er stationen et sted langs flyskroppen givet i forhold til afstanden fra referencepunktet.
Arm
Armen er den vandrette afstand fra referencepunktet til tyngdepunktets (CG) tyngdepunkt.
CG Arm
CG-armen (hvor CG står for tyngdepunktet) er armen opnået ved at tilføje flyets individuelle øjeblikke og dividere summen af enhedens samlede vægt.
Øjeblik
Et øjeblik er produktet af vægten af en vare multipliceret med sin arm. (Moment / 1000 bruges til at forenkle cifre i nogle tilfælde).
Center of Gravity (CG)
Og flyets tyngdepunkt er det punkt, hvor det ville afbalancere, hvis det blev suspenderet i luften. Dens afstand fra datoen er fundet ved at dividere det samlede øjeblik med flyets samlede vægt. Tyngdepunktet kan tænkes som, hvor alt flyets masse er koncentreret, eller den "tungeste" del af flyet.
Center of Lift
Løftecenteret er punktet langs akkordlinjen af en flyvefløj eller flygel, hvor liftens kraft er koncentreret.
CG grænser
Den forreste og den bageste tyngdepunktsstation, hvor flyet skal betjenes inden for, betegnes som CG-grænser. CG grænser er baseret på en given vægt.
Akkord
Akkordet, eller akkordlinjen, af en vinge er en imaginær linje, der repræsenterer en lineær afstand fra forkanten til bagkanten af en airfoil.
Standard tom vægt
Den tomme vægt af et fly er vægten af flyet uden at medtage passagerer, bagage eller brændstof. Standard tomvægt indbefatter normalt ubrugelige brændstoffer, fulde driftsvæsker og fuld motorolie.
Grundlæggende tom vægt
Den grundlæggende tomme vægt af et fly er flyvemaskinens standard tomme vægt plus ekstraudstyr installeret.
Maksimal landvægt
Den maksimale landingsvægt er, som du måske forestiller dig, den maksimale flyvægtgrænse, der er godkendt til et fly, der skal lande. Landning over denne vægt kan medføre strukturelle skader.
Maksimal rampvægt
Den maksimale vægt til manøvrering på jorden kaldes den maksimale rampevægt. Maks. Rampevægt indbefatter vægten af brændstof, der anvendes til start-, taxa- og flydriftsprocedurer.
Maksimal startvægt
De maksimale vægtgrænser for et fly til at starte startrullet kaldes den maksimale startvægt .
Nyttig belastning
Den nyttige belastning er forskellen mellem rampevægt eller maksimal tilladt vægt og grundlæggende tomvægt. Nyttig belastning er vægten af de nyttige ting om bord, såsom passagerer og bagage.
payload
Et flys last, bagage og passagerer (herunder piloter) udgør sin nyttelast.
Belastningsfaktor
Forholdet mellem mængden af belastning og fly kan modstå sin maksimale vægt kaldes belastningsfaktoren.
Tare
Tare er vægten af chocks, blokke, stande, etc., der anvendes ved vejning af et fly. Tar vægt er inkluderet i skalaen aflæsninger og fratrukket fra skalaen læsning for at opnå den faktiske (netto) flyvemaskinens vægt.
Standardvægte af væsker
- Brændstof: 6 lbs / gal
- Olie: 7,5 lbs / gal
- Vand: 8,35 lbs / gal
Kilde: FAA Aircraft Weight & Balance Handbook, FAA-H-8083-1A