FORT McPHERSON, GA - Noget så enkelt som at tilføje destinationslandets navn til en adresse kan forsinke leveringen af post til servicemedlemmer i udlandet.
Det er et problem, at militærpostsystemet møder dagligt, siger Capt. Faye Slater, Tredje Army og Coalition Forces Land Component Command chef for teater postoperationer.
For at afhjælpe denne situation, sagde Slater, at der er brug for hjælp fra familien og vennerne til de udstationerede servicemedlemmer.
Afsenderens stateide sænker faktisk leveringen af posten ved ikke korrekt at adressere breve og pakker. Afsenderen har brug for at kende landets navn og navnet på grundlejren, hvor et servicemedlem er stationeret, er uforeneligt med regulerede militære adresser.
Vejledning Bemærk: I enkle vendinger betyder det, at man ikke bør placere landet eller basen i adressen, når der sendes mail til distribuerede servicemedlemmer eller servicemedlemmer tildelt i udlandet.
- A1C John Doe
317 Foreløbig eskadron
APO NY 03342
ville være korrekt.
- A1C John Doe
317 Foreløbig eskadron
Boondocks Air Base
Kuwait
APO NY 03342
ville være forkert, og det kan medføre, at brevet bliver misrouteret via civile internationale postkanaler, hvilket forårsager en enorm forsinkelse i leveringen.
"US Postal Service-systemet har automatiserede sorteringsmaskiner, der læser adressen og afgøre, om et brev eller en pakke går gennem militære postkanaler, almindelige USPS eller internationale postkanaler," siger Slater.
Ved at skrive Kuwait eller Irak på et brev eller en pakke, bliver den sendt via civile postkanaler snarere end militære. Når det sker, kan mailen blive forsinket betydeligt. Dette skyldes sorteringsmaskinens manglende evne til at skelne, om brevet er beregnet til at nå en hær eller flåde postkontoradresse.
Et nyt tilfælde af denne almindelige fejl opstod, da soldaternes mail blev fundet på postkontoret i downtown Baghdad i stedet for at blive sendt til, hvor soldaterne blev indsat.
"De bragte os 21 brevbræt fyldt med post dateret mellem december og februar", sagde Lt. Col. Edward Passineau, kommandør for den fælles militær post terminal på Baghdad International Airport. "Baseret på de vedhæftede (tracking) tags, gik denne mail aldrig gennem de militære postkanaler, men blev sendt direkte fra John F. Kennedy Airport og passeret gennem enten Kuwait eller Jordan."
Derudover har der været en række rapporterede tilfælde af international kanaliseret militær post, der åbnes, gennemsøges og / eller manipuleres - et spørgsmål, der potentielt kunne identificeres som en fare for både individuel og enhedsikkerhed, siger Slater.
Slater sagde, at det er vigtigt for de kære, der forbliver hjemme for at forstå de trinvise procedurer, der forener hele militære postvæsenet og aktuelle opdateringer om enhver udvikling i militærposttjenesten. At kende de nyeste regler kan medvirke til at reducere den tid, der er nødvendig for at behandle posten.
"Jeg tror virkelig, at der mangler information og forståelse af det militære postvæsen," sagde hun.
Slater håber at udvikle bevidsthed ved at præsentere offentligheden en ide om de foranstaltninger og skridt, der træffes mellem det tidspunkt, hvor et brev eller pakke i første omgang efterlader en afsenderes hænder, og den tid det endelig afhentes af en modtager.
Især i en krigszone kan der være tilfælde, hvor flere kritiske foranstaltninger skal tages i betragtning.
"For eksempel kan leveringen muligvis være på vej til et fjerntliggende websted, der ikke er placeret i nærheden af et hovedlogistikcenter, og det er ikke let tilgængeligt," siger Slater. "Hvis det er tilfældet, kan der opstå andre problemer, som f.eks. At arrangere en konvoj og opretholde visse sikkerhedsprocedurer, og disse problemer kan forsinke forventet tidspunkt for pakkens ankomst."
Kraftbeskyttelse på postkonvojer er et evigt nuværende problem, og forhold, der forårsager forsinkelser, ændrer sig dagligt, sagde hun.
Forud for et brev eller en pakke, der endda når sådan nærhed til den endelige bestemmelsessted, skal den gennemgå en række overførsler, der starter fra postkassen eller posthuset, hvor den først slippes af.
"Fra det lokale posthus er posten overført til statens posthus, hvor posten behandles på en af USPS 'internationale gateways," siger Slater.
USPS 'faciliteter håndterer ikke kun international post, men også al den internationale post af de væbnede tjenester.
"En lille militær kontingent opererer med USPS på disse gateways for at hjælpe USPS med at sende mail til oversøiske point," sagde hun. "De kaldes fælles militære postaktiviteter. JMPA'er arbejder for at sikre, at USPS arrangerer, samler og konsoliderer bogstaverne og pakkerne til de rigtige steder og derefter forsendes korrekt på kommercielle flyselskaber. Både militært personel og USPS civile medarbejdere arbejder hårdt for at få posten til dets rette destinationer. "
På dette tidspunkt er posten indlæst på flyet til levering til operationsområdet Sydvestasien. Disse breve sendes på tilslutningsflyvninger, som gennemsnitligt mindre end 29 timer fra start til levering på det første frakoblingssted i Mellemøsten.
"Den amerikanske posttjeneste, der er refunderet af forsvarsministeriet, tiltrådte Kalitta Airlines for at levere lufttransport til og fra Sydvestasien," siger Slater. "I øjeblikket flyver Kalitta ikke ind i Bagdad, fordi den kommercielle lufthavn endnu ikke er fuldt operationel og giver ikke Kalitta autoriteten til at flyve ind."
I stedet flyver Kalitta til en anden lokalitet, hvor den laster fragt til et andet luftfartsselskab, der flyver leverancerne til Irak. Levering til Irak var kun gennem Baghdad, men nu er der også direkte service fra overførselsstedet til tre andre steder i Irak.
Når forsendelserne ankommer til de vigtigste transporthubber i Irak, står Kellogg Brown & Root-chauffører på forhånd i hæren og står ved at køre posten til modtagerlejrens hoved posthus. Afgange afhænger af lokale jordfarer, motorvejsproblemer og den kraftbeskyttelse, der skal ledsage konvojerne.
"Ved lejren tager posthuspersonalet posten og sorterer den af de forskellige enheder, som den støtter," sagde hun.
Dagen, hvor posten leveres til posthuset, er ikke nødvendigvis den samme dag, at alle enheder ankommer for at hente deres mail.
"Der er bogstaveligt talt snesevis af hundredvis af enheder, der ligger lange afstande fra de vigtigste baser eller lejre, der ikke kan få fat i deres mail hver dag af (vitale) grunde som driftssikkerhed," sagde hun.
Slater sagde forhindringer som missionforsinkelser eller yderligere sikkerhedsforanstaltninger kan til tider sænke de endelige leverancer. På samme måde kan disse forsinkelsesforsinkelser eller yderligere sikkerhedsforanstaltninger spare liv.
"Det er ikke som USPS i USA, hvor du kan gå op til din lockbox og hente din mail," sagde hun. "Dette er en krigszone. Det er en helt anden verden."
Ikke desto mindre er det nuværende postsystem en stor forbedring fra den metode, der anvendes under Operation Desert Shield og Desert Storm.
"Vi fortsætter med at skrælle løgene på postoperationer, aktualitet og bevægelse", sagde kollega Alan Dodson, tredje hær / CFLCC's stedfortrædende personaleansvarlig for personale (C-1).
Både Dodson og Slater sagde rutinen for at forberede, organisere og levere post til servicemedlemmer, der er deployeret til Mellemøsten, er en metode, som den amerikanske militær posttjeneste vurderer og tager skridt til at forbedre på daglig basis.
Som reaktion på igangværende forespørgsler om levering af post via Military Postal Service System, sagde agenturets embedsmænd, at mere end 65 millioner pund af breve og pakker blev leveret til US Central Command ansvarsområde i kalenderåret 2003 til en pris på næsten $ 150 million.
"På daglig basis, kun i Irak, modtager vi op til 300.000 pund post," sagde Slater. "Det er to store 747-størrelse flybelastninger. Selv om vi ikke får så meget, er der nok for mindst en 747 fra Newark, NJ. Og de amerikanske posttjenesteaftaler for fly, der udelukkende har til formål at transportere mail ind og ud af teatret hver eneste dag. "