Få dit private pilotcertifikat i 8 trin
Det private pilotcertifikat (eller privatpilot) har været det mest efterspurgte pilotcertifikat i årevis. Nogle mennesker søger et privat pilotcertifikat udelukkende som en hobby eller sport, mens andre ønsker bekvemmeligheden af flyrejser til ferier eller for at besøge familiemedlemmer.
Nogle private piloter og luftfartøjsejere anvender deres fly som en primær transportform til forretningsmøder eller arrangementer, og for nogle er det et skridt i vejen mod at blive flyselskabs pilot . Hvis du har besluttet, at det private pilotcertifikat er rigtigt for dig, skal du fortsætte med at læse for at se, hvad de næste trin er.
Private piloter er uddannet godt nok til at navigere et lille fly gennem nationens luftrum alene. Under træning lærer en privat pilot flymanøvrer, navigationsmetoder, nødprocedurer og flyveplanlægning på tværs af landene. Privat pilotuddannelse er mere intens end uddannelse af et sportspilot eller et rekreativt pilotcertifikat, men ikke lige så omfattende som for et kommercielt pilotcertifikat. Her er trinene for, hvordan man bliver en privat pilot:
01 Sørg for at du er berettiget
Sørg for at opfylde de krav til kvalifikation, der er fastsat i forskrifterne. Se FAR 61.103 for mere information. I grund og botten skal en privat pilotansøger være mindst 17 år gammel, som er i stand til at læse, tale og forstå engelsk, fuldføre flyvetræningskravene og vidensundersøgelsen. Til sidst skal en privat pilotansøgning bestå af en praktisk eksamen, der består af en mundtlig eksamen og en flyvetest.
02 Skaffe et elevpilotcertifikat
(Hvis du allerede har et pilotcertifikat, et rekreativt pilotcertifikat eller et sportscertifikat, kan du springe til trin 3.) Ellers begynder du ved at opnå et pilotcertifikat for studerende (og typisk et luftfartsundersøgelsescertifikat på samme tid ). Du har tre muligheder for at opnå et pilotcertifikat:
- Du kan få dit elevernes pilotcertifikat og luftfartsundersøgelse på samme tid på luftfartens lægeautoriseret kontor, når du går ind for din aftale. Dokumentet, som eksaminator giver dig, efter at du har gennemført din lægeundersøgelse, er både et pilotprov og en lægeeksamen i en. Det er den mest almindelige løsning, da lægeerklæringen er påkrævet, før en elev kan solo flyet.
- Den anden mulighed er at gå til et FAA Flight Standards District Office (FSDO) og indsende en ansøgning om et elevpilotcertifikat alene.
- Endelig (og meget mindre almindeligt) kan en person indgive en ansøgning om et pilotcertifikat til en FAA-eksaminator.
03 Pass en tredje klasse luftfartsundersøgelse
Få en luftfartsundersøgelse . Hvis du ikke allerede har bestået din luftfartsundersøgelse, skal du have en færdig, inden du kan solo flyet. Solo flyvning kan ske hurtigere end du tror, så det er bedst at afværge lægeundersøgelsen. For at udøve privilegier fra en privat pilot skal en person have en nuværende 3. klasse FAA-udstedt lægeattest.
04 Find en instruktør
Hvis du ikke allerede har en flyveinstruktør eller flyeskole i tankerne, skal du tjekke på din lokale lufthavn. Selvfølgelig, hvis din lufthavn har en flyeskole eller Fixed-Base Operation (FBO), skal du først kontrollere det. Hvis ikke, spørg ved terminalen eller anden forretning på banen. Det er et lille samfund, og det meste af tiden er der flyveinstruktører, der er ivrige efter at undervise.
05 Tag FAA Skriftlig eksamen
Nogle flyeskoler og instruktører vil kræve, at du med succes gennemfører FAA Private Pilot Skriftlig eksamen, før du nogensinde træder i en flyvemaskine. Andre vil lade dig flyve så meget som du gerne vil, mens du studerer hjemme for testen. På nogen måde skal testen være afsluttet, før du kan tage den endelige private pilot check ride for dit certifikat. Det er bedst at tage det tidligt. Flyvning er lettere, når du har baggrundskendskab. Det giver bare mening. Sæt det ikke af.
06 Begynd at flyve!
Du skal have den nødvendige flyoplevelse. Du starter med at lære grundlæggende manøvrer, såsom start, landing, sving, klatrer og nedstigninger. En elev har brug for mindst 10 timer til at solo flyet, men mange mennesker tager mere tid til at lære at flyve flyet - mens det primære fokus kan være at lære at lande flyet, skal du også kende nødprocedurer, hvordan man kommunikerer på radioer osv. Efter din første solo arbejder du på solo cross-country-fly; Du vil lære navigeringsteknikker og sværere manøvrer. Derefter vil du finjustere dine piloter til den afsluttende eksamen - checkturen.
07 Tag Checkride (FAA Practical Exam)
Du skal have en vis erfaring for at være berettiget til checkturen. For eksempel skal en privat pilotansøger have mindst 40 timers flyvetid, hvoraf 20 er fra en instruktør og 10 er soloflyvninger. Mere specifikt skal du have mindst 3 timers langrendstræning med din instruktør, herunder 3 timers natflyvning, et langrend, der er over 100 sømil, 10 start og landinger og 3 timers basisinstrument uddannelse. Derudover er du forpligtet til at have 10 timers solo-flyvning, som omfatter 5 timers solo langrendsflyvning og et langrend, der er over 150 sømil med landinger på tre forskellige lufthavne.
Checkturen er givet af en udpeget FAA-eksaminator, og den består af en mundtlig eksamen og en flyvetest. Prøven kan vare fra cirka to timer til 6 timer afhængigt af dit videnniveau og eksaminatorens metoder. Den jordede del udføres normalt først og kan vare fra 30 minutter til et par timer. Hvis den mundtlige eksamen er vellykket, vil eksaminator derefter udføre prøveeksemplaret, som typisk varer 1-2 timer.
08 Få din licens
Efter en vellykket gennemførelse af din FAA Practical Test vil eksaminator hjælpe dig med at udfylde FAA-papirarbejdet online. Du skal betale ham (satser varierer - check med din instruktør på forhånd). Undersøgeren vil give dig et midlertidigt privat pilotcertifikat, der skal bruges, mens du venter på, at det officielle FAA-certifikat kommer frem til posten.