Hvordan udviklede forskellige dele af flåden ensartet?
Navy Farver
Navy-farverne blev oprettet 27. august 1802, da Navy-sekretæren underskrev en instruktion, der satte et mønster for US Navy's kjole i Blå og Guld.
Navy Uniform Regulations
Den første ensartede instruktion til US Navy blev udstedt af krigsekreteren den 24. august 1791.
Det gav en særpræg kjole til de officerer, der ville befale Fartøjsflådens skibe. Undervisningen indeholdt ikke en ensartet for den hyrede mand, selv om der var en grad af ensartethed. Den sædvanlige kjole af en sømand bestod af en kort jakke, skjorte, vest, lange bukser og en sort lavkronet hat.
Fouled Anchor
Det forkerte anker som en naval insignier fik sin start som Lord Howard of Effinghams sejl. Han var Herre admiral i England på tidspunktet for nederlaget for den spanske armada i 1588. I denne periode blev den personlige forsegling af en stor statsofficer vedtaget som forsegling på hans kontor. Det fouled anker forbliver stadig den officielle forsegling af Lord High Admiral of Great Britain. Da dette kontor blev en del af det nuværende admiralitetsråd, blev forseglingen bevaret - på knapper, officielle sæler og kasketemblem. Navyens vedtagelse af dette symbol og mange andre skikke kan direkte henføres til indflydelsen fra den britiske flådestradition.
Det fouled anker er blandt dem.
khaki
Khaki stammer fra 1845 i Indien, hvor britiske soldater gennemblødte hvide uniformer i mudder, kaffe og karrypulver for at blande sig med landskabet. Khakis lavede deres debut i US Navy i 1912, da de blev båret af navalflyvemaskiner, og blev vedtaget for ubåde i 1931.
I 1941 godkendte flåden khakis til påhængskøretøj fra seniorofficerer, og snart blev pærehavnenes høvdinge og officerer autoriseret til at bære khakis i land på frihed.
Brun Sko
I 1913 optrådte høje laced sko af tan læder i Uniform Regulations og blev godkendt til slid af flyver med khakis. Farven blev ændret til rødbrun i 1922. Uniformer eksklusive til luftfartssamfundet blev afskaffet i 1920'erne og genindført i 1930'erne. Den autoriserede farve på aviatorsko har skiftet mellem brun og sort siden da.
peacoat
Peacoat er en kold vejrversion af den første godkendte uniform, ærterjakken. En varm, tung frakke lavet af "Pee" klud eller "Pilot" klud, en kursstort slags twilled blå klud med en lur på den ene side.
Bell-Bottom Bukser
Det er almindeligt antaget, at bukserne blev introduceret i 1817 for at give mænd mulighed for at rulle dem over knæet, når de vaskede dækene og for at gøre det lettere at fjerne dem i en fart, når de blev tvunget til at opgive skibet eller når de blev vasket overbord. Bukserne kan bruges som et livsforsvar ved at knytte benene.
Tretten knapper på bukser
Der er intet forhold mellem de 13 knapper på bukserne og de 13 oprindelige kolonier.
Før 1894 havde bukserne kun syv knapper, og i begyndelsen af 1800-tallet havde de 15 knapper. Det var først, indtil breddefronten blev forstørret, at de 13 knapper blev tilføjet til uniformet og først da for at tilføje symmetri af design.
Hvid hat
I 1852 blev der tilsat et hvidt dæk til den bløde, visorøse blå hat. I 1866 blev en hvid sennet halmhue godkendt som en ekstra vare. I 1880'erne viste den hvide "sailors hat" sig som et lavvalset, flot højdomselement fremstillet af kileformede lærredstykker for at erstatte stråhatten. Lerret blev efterhånden erstattet af bomuld som et billigere mere behageligt materiale. Mange klager om kvalitet og konstruktion førte til ændringer, der endte i den i øjeblikket anvendte hvide hat.
Officers Stars
Officers stjerner blev først godkendt på line officers uniformer den 28. januar 1864.
Alle regler siden 1873 har angivet, at en stråle ville pege nedad mod guldstrimmel på ærmet. Årsagen til dette er ukendt.
CPO Stjerner
CPO stjerner blev introduceret med oprettelsen af SCPO og MCPO. Begrundelsen for stjerner pegede en ray down er ukendt, men indikationer peger på at følge line officers standard.
Jumper Flapper
Kraven opstod som et beskyttelsesdæksel til jakken for at beskytte den mod fedt eller pulver, der normalt bæres af søfolk, for at holde håret på plads.
Stripes and Stars on Jumper Uniforms
Den 18. januar 1876 anbefalede bag admiral Stephen B. Luce en krave med stjerner og striber som en erstatning for den glatte krave, der blev brugt på sømændene. Tre striber på kraven blev foreslået for alle kvaliteter, med striberne på manchetterne til angivet klasse. En stribe til E-1 mv.
Distinguishing Marks / Rating Badges
I 1841 blev førstebetegnelser kaldet "kendetegn" foreskrevet som en del af den officielle uniform. Et ørn- og ankeremblem, en forløber for rating badge, var det første kendetegn. I 1886 blev der oprettet rating badges, og der blev også leveret 15 specialmærker til dækning af de forskellige ratings. Den 1. april 1893 blev småprivilegierne omklassificeret, og der blev etableret en bedriftsleder . Indtil 1949 blev mærker mærket på højre eller venstre ærme, afhængigt af om den pågældende var på styrbordet eller havnen. Siden februar 1948 er alle kendetegn båret på venstre ærme mellem skulder og albue.
Højre arm priser
Disse blev etableret i 1841 og afskediget 2. april 1949, oprindeligt betegnede mænd af Seaman branchen. I løbet af 2. verdenskrig omfattede disse priser Boatswains Mate, Turret Captain, Signalman, Gunners Mate, Fire Controlman, Quartermaster , Mineman og Torpedomans Mate. Andre vurderinger havde satser på venstre ærme.
Flad hatte
Først godkendt i 1852 blev den flade hat elimineret den 1. april 1963 på grund af ikke-tilgængelige materialer. De originale hatte havde enhedsnavne på forsiden. Enhedsnavne blev dog taget i brug i januar 1941.
Mænds Neckerchief
Det sorte nøglebånd eller bandannerne optrådte først i det 16. århundrede og blev brugt som et svedbånd og kraveafslutning. Sort var den overvejende farve som det var praktisk og viste ikke let snavs. Der er ingen sandhed til myten om, at det sorte nøglelak var designet som et tegn på sorg for Admiral Nelsons død.
Neckerchief Square Knot
Der er ingen historisk betydning for knuden, at det er en knude, der ofte anvendes af sejlere, der præsenterer et ensartet udseende.
overalls
I 1901 godkendte forordninger den første anvendelse af denim-hoppere og bukser, og i 1913-forordningerne blev der oprindeligt tilladt dungaree-outfit, der skulle bruges af begge officerer og anskaffet med dagens hat.
Enlisted Women
Den første indvendige kvinders uniform bestod af en single-breasted jakke, blå om vinteren og hvid om sommeren, lange ærmebundede nederdele og en lige-brimmede sejlhatt, blå filt om vinteren og hvidt strå på sommeren, sorte sko og strømper.
Command at Sea Pin
Etableret i 1960 for at anerkende de ansvar, der er pålagt de navyofficerer, der har kommandoen, eller som har befalet, skibet og flyet eskadranter fra flåden. Komponenterne, en kommissionspennant, et anker og linjestjernen var bestemt til at være ideel til et design, som ville være symbolsk i den klare identifikation af de officerer, der har nået den højt eftertragtede og ansvarlige titel kommandantofficer i vores bestilt enheder til søs.
Luftfart Green Uniform
I september 1917 blev den amerikanske Marine Corps '"Skovbrug" grønne uniform godkendt til luftfartsmyndigheder som vinterarbejde. Den tidligste brug af uniformen af hyrede mænd kom i 1941, da overordnede småprivilegører udpeget som Naval Aviation Pilots fik tilladelse til at bære uniformet. I NOV 1985 blev Luftfart Arbejdsgreener autoriseret til slitage af kvinder i luftfartssamfundet.
Tøj stopper
En lille diameter ledning, ca. 12 tommer, bruges til at binde tøj til en tøjlinie. Den tidlige Navy tøj pin. Udstedt i rekrutteringstræning indtil 1973.
Navy Grey Uniforms
Grå uniformer i samme stil som khaki blev først introduceret den 16. april 1943 som officerer uniform. Den 3. juni 1943 blev uniformen udvidet til at omfatte cheferne. Den 31. marts 1944 fik kokke og stewards tilladelse til at bære den grå uniform. Navy afskaffet brugen af "grays" den 15. oktober 1949.
Cocked Hat
En hat, der bæres af officerer med ceremonielle uniformer, der almindeligvis betegnes som en "fore og agter" hat. I løbet af 1700'erne blev hatten slidt parallelt med skuldrene, men i 1800'erne blev ændret til at blive båret med punkterne til forsiden og bagsiden. Iført den Cocked Hat blev afbrudt den 12. oktober 1940.
Havelock
Havelock er et beskyttelsesdække, der bæres af kvinder over kombinationsdækslet for at give koldt vejrbeskyttelse. Nogle gange kaldes "Lawrence of Arabia hat", fordi det faldt til skulderlængden som en hætte. En regnhætte blev også udstedt for at give regnbeskyttelse. Udgået i 1981.
Cutlass
En kort sabel med et snit og stødblad og en stor håndskærm. Udstedt til hyrede mænd som sidearm og vedligeholdt i skibsarme indtil begyndelsen af 2. verdenskrig. Våbenne blev officielt erklæret forældede i 1949. The Cutlass blev betragtet som en organisatorisk emne, men blev aldrig anset for at være en del af den tilmeldte uniform.
Eagle on Crows / Devices
I mange år har USA specificeret modificerede former for Napoleon Eagle i enhederne og insignierne brugt til at skelne mellem de forskellige rækker og ratings af hyrede mænd og officerer. Denne ørn var normalt støbt, stemplet eller broderet mod venstre, og samme øvelse blev brugt af flåden. Hvorfor den Napoleonske Ørn står over for venstre er ukendt. I 1941 ændrede flåen ørerne retningen for at følge de heraldiske regler, der vender mod højre mod bærerens sværdarm. Denne regel fortsætter med at gælde, og ørnen står nu til forsiden eller bærerens højre.