Disse søfolk håndterer våben om bord på flådeskibe
Farlige Pligter for Luftfart Ordnancemen
Deres opgaver omfatter inspektion, vedligeholdelse og reparation af flyets mekaniske og elektriske bevæge- / anlægssystemer.
Luftfartsordnanerne opbevarer, samler og laster også luftfartsmunition, der kan omfatte alt fra luftminer og torpeder til missiler og raketter.
De vil servicere bombe-, missil- og raketfrigivelses- og lanceringsanordninger og servicere flyvåben. Og de samler og tester luft-lancerede guidede missiler og overvåger driften af luftfartsforretninger , armourer og stuvningsfaciliteter.
Arbejdsmiljø for Navy Aviation Ordnancemen
AO'er udfører deres pligter til søs på flydæk og i land i hangarer, flyvebaner på flystationer eller i butikker under forskellige miljøforhold. De arbejder tæt sammen med andre, gør det meste fysiske arbejde og kræver lidt tilsyn.
Det kan ikke virke som om et jobhåndteringsvåben ville oversætte sig godt til arbejde på civilt plan. Men efter at luftfartsordnanserne er afskediget fra flåden, har de færdigheder, der kvalificerer dem til en række civile job, som flyveledere eller luftfartssikkerhedsinspektører.
Kvalifikationer og krav til at være en Navy Aviation Ordnaceman
Efter grundlæggende træning bruger sejlere i denne rating (som Navy kalder sine job) til ni uger på Naval Air Technical Training Center på Pensacola Naval Air Station i Florida til "A" Skoleuddannelse.
Når de har afsluttet "A" -skolen, afhænger AO'erne enten af to uger i et skibs firma-strækningskursus eller tre uger i et airwing-strands kursus (strands træning er platformsspecifik på -job træning).
Før de kvalificerer sig til "A" -skolen, skal kandidater, der forfølger luftfartens ordnanceman-job, imidlertid score 185 i verbaleksempler (VE), aritmetisk begrundelse (AR), matematik viden (MK) og automotive and shop information på ASVAB-testen for væbnede tjenester. Alternativt kunne de score 140 på ASVABs sektioner for matematik viden, automotive og butik information og samling objekter (AO).
Luftfart Ordnancemen skal være i stand til at kvalificere sig til hemmelig sikkerhedsgodkendelse. Dette indebærer en baggrundskontrol af både finanser og strafferegistre. Nogle tidligere narkotikamisbrug kan diskvalificere for denne bedømmelse.
Derudover har disse sejlere visionen om 20/100 korrigeret til 20/20, normal farveopfattelse og normal hørelse.
Hav / Shore Rotation for Aviation Ordnancemen
Ifølge Navy kan Luftfart Ordnancemen forvente at bruge mere end halvdelen af deres karriere på søtransportopgaver.
- Første Sea Tour: 53 måneder
- First Shore Tour: 36 måneder
- Andet Sea Tour: 60 måneder
- Second Shore Tour: 36 måneder
- Tredje Sea Tour: 48 måneder
- Third Shore Tour: 36 måneder
- Fjerde Sea Tour: 48 måneder
- Fjerde Shore Tour: 36 måneder
Bemærk: Havture og landture til sejlere, der har gennemført fire sejlture, vil være 36 måneder til havs efterfulgt af 36 måneder i land indtil pensionering.