Luftvåben tilskyndede job
Hver forår (omkring marts eller april) undersøger luftvåbenet alle deres påtænkte og opdragne officerer job og tildeler en "Stress Rating."
Stress, som defineret her, er i høj grad drevet af tre hovedfaktorer: arbejdskraft, bemanding og implementeringer. Føreren af stress er forskellig for hvert karrierefelt, men kort sagt, når et karrierefelt er "stresset" betyder det, at der ikke er nok personer på karriereområdet til at udføre den tildelte mission tilstrækkeligt.
"Stressniveauerne" giver luftvåbenlederskabet et objektivt, enkelt mål for at bestemme relativ "smerte" (dvs. stress) mellem AFSC'er (job). Resultaterne tjener som indikator for problemer, ikke en absolut problemstilling. Formlen giver et udgangspunkt for at udvælge abnormiteter. Det giver også luftvåben lederskab mulighed for at måle fremskridt.
- - Et stressniveau på 1,0 betyder, at der ikke er nogen (deployment eller home station) mangel
- - Et stressniveau større end 1,0 betyder at der er mangel. Manglen er udtrykt som en procentdel af tildelt personale (for eksempel betyder en stress-rating på 1,2, at hver person i hjemmet station arbejder med 1,2 personer)
- - Et stressniveau mindre end 1,0 betyder, at der er overskud. Overskuddet er udtrykt som en procentdel af tildelt personale (for eksempel betyder en stress-rating på 0,8, at hver person i hjemmet station i gennemsnit arbejder på .8 personer)
Luftvåben har som mål at forsøge at opnå et "stressniveau" på 1,2 eller mindre for hver AFSC (job).
Det skal bemærkes, at bare fordi et job betragtes som "stresset" betyder det ikke nødvendigvis, at jobbet har åbninger for nye rekrutter. AFSC kan være tilstrækkeligt bemandet i de første termer, men betragtes som "stresset" på grund af mangel på de ikke-kommissionsmedlemmer (NCO) rækker.
I så fald ville Air Force forsøge at rette op på manglen gennem NCO Re-training Programmet .
Selv om "stress" skyldes (eller delvist forårsaget) mangel på personale i de første (nye rekrutterings) rækker, er der ledige træningspladser. Luftskolens tekniske skoler kan kun træne så mange studerende på et givent tidspunkt, og alle de projekterede "træningspladser" kan allerede være fyldt af personer, der allerede er i forsinket tilmeldingsprogram (DEP) , eller allerede i luftvåbenet, men afventer en træning slot.
At øge antallet af tilgængelige træningspladser er generelt ikke en levedygtig mulighed. Tilføjelse af flere slots betyder at tilføje flere ressourcer. Flere instruktører skal tilføjes (derved fjerne erfarne NCO'er fra "feltet"), der skal tilføjes sovesal, flere supportpersonale (økonomi, administration, personale osv.) Skal øges, chow haller udvides osv. Denne proces er hverken billig eller hurtig.
Enlisted AFSCs (Se Job Description Pages ) | ||
| AFSC | Karrierefelt | Stress |
1A8 | Airborne Cryptologic Linguist | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1,58 |
2T1 | Køretøjsoperationer | 1,46 |
7s0 | Særlige undersøgelser | 1,37 |
3P0 | Sikkerhedskræfter | 1,36 |
1N1 | Billedanalyse | 1,34 |
1T0 | SERE Operations | 1,26 |
3m0 | Services | 1,26 |
1C2 | Bekæmpelseskontrol | 1,25 |
1N0 | Intelligence Applications | 1.24 |
3S2 | Uddannelse og træning | 1.24 |
2G0 | Logistikplaner | 1,23 |
1S0 | Sikkerhed | 1,23 |
2e2 | Com, Network, Switching & Crypto Systems | 1,21 |
1C1 | Luft trafik kontrol | 1,20 |
5j0 | paralegal | 1,20 |
6c0 | kontraherende | 1,20 |
1W0 | Vejr | 1,19 |
1n5 | Elektronisk Signal Intelligence Udnyttelse | 1,19 |
3u0 | Manpower | 1,18 |
1N4 | Network Intelligence Analysis | 1,18 |
3v0 | Visuel information | 1.17 |
3E8 | Eksplosiv ordnance bortskaffelse | 1.17 |
3n0 | Offentlige anliggender | 1,15 |
3E5 | ingeniørarbejde | 1.14 |
3e9 | Readiness | 1.12 |
2A7 | Aircraft Metals Technology | 1.12 |
2W0 | Munitions Systems | 1.12 |
2T0 | Trafikstyring | 1.11 |
3c3 | Comm-Comp Sys planlægning og implementering | 1.11 |
3s0 | Personale | 1.11 |
3s1 | Militær lige muligheder | 1.11 |
2E6 | Kommunikationskabel og antenne systemer | 1.10 |
1A5 | Luftbårne missioner | 1.10 |
2f0 | Fuels | 1.10 |
1a2 | Loadmaster | 1,08 |
5r0 | Kapitelassistent | 1,08 |
1A3 | Luftbårne kommunikations- og elektroniske systemer | 1,07 |
1C4 | Taktisk luft kommando og kontrol | 1,07 |
2T2 | Lufttransport | 1,07 |
1A1 | Flight Engineer | 1,07 |
3E7 | Brandbeskyttelse | 1,06 |
1A6 | Stewardesse | 1,06 |
3A0 | Informationsstyring | 1,06 |
1C0 | Airfield Management | 1,06 |
1A7 | Aerial Gunner | 1,06 |
3N2 | Premier Band | 1,02 |
2E1 | Satellit-, bredbånds- og telemetrisystemer | 1,02 |
2S0 | Supply Management / Systems Analyst | 1,02 |
3n1 | Regional Band | 1.01 |
2A3 | Avionics Systems (Diverse MWS) og Tact a / c mx | 1.01 |
2A6 | Fremdrivning af luftfartøjer | 1.00 |
3E1 | Opvarmning, Ventilation, AC, & Køling | 0,99 |
1A4 | Airborne Battle Management | 0,98 |
1T1 | Aircrew Life Support | 0,98 |
1N2 | Com Signals Intelligence Production | 0,97 |
2t3 | Vedligeholdelse af køretøjer | 0,97 |
2R0 | Vedligeholdelsesanalytiker | 0,96 |
2A5 | Aerospace & Helicopter Mx & Integrated Avionics Sys | 0,96 |
3E4 | Utilities Systems, et al | 0,95 |
3e0 | Elektrisk | 0,95 |
3E2 | Pavement og byggemateriel | 0,94 |
2W1 | Aircraft Armament Systems | 0,94 |
3C0 | Kommunikations-Computer Systems | 0,94 |
2R1 | Vedligeholdelsesproduktion | 0,93 |
3c1 | Radio Communications Sys & Electromagnetic Spectrum Mgt | 0,92 |
2W2 | Atom våben | 0,91 |
1A0 | In-Flight Tankning | 0,91 |
1C3 | Command Post | 0,91 |
3E3 | Strukturel | 0,91 |
1C6 | Rumsystemoperationer | 0,90 |
2M0 | Missil og rumsystemer / faciliteter | 0,90 |
1N3 | Cryptologic Lingvist | 0,87 |
6f0 | Financial Management & Comptroller | 0,86 |
2P0 | Præcisionsmåleudstyr Laboratorium | 0,86 |
1C5 | Luftfartskontrol og advarselssystemer | 0,85 |
3h0 | Historiker | 0,84 |
2A0 | Avionics Test Station og Components | 0,82 |
2a1 | Avionics | 0,81 |
2E0 | Ground Radar Systems | 0,77 |
3c2 | Kommunikation-Computer Systems Control | 0,77 |
1N6 | Elektronisk system sikkerhed vurdering | 0,74 |
3E6 | Operations Management | 0,65 |