I dagens gigantiske, teknologisk sofistikerede militær er ikke alle soldater garanteret chancen for at skyde et skud i vrede (især hvis de har et skrivebord job.) Ligeledes vil ikke alle flyvere nødvendigvis sætte fod på et fly som noget andet end en passager. Hvis du søger karrierefærdigheder som led i et flyvebesætningsmedlem, eller bare leder efter eventyr i den "vilde blå yonder", skal du garantere dig en specialstyringskode for luftvåben (AFSC) i flyveoperationsfeltet. Denne artikel er den første af to fremhævende karriere inden for dette område.
Uddannelse
Medmindre andet er angivet, kræver alle karriere nedenfor mindst et gymnasialt eksamensbevis. Aerial Gunner er den eneste besættelse her, der også kan være åben for rekrutter med en GED, ifølge Air Force regler. Men hvis du ikke har et eksamensbevis, skal du spille det sikkert og tjekke med en luftvåben rekrutterer, da accept af GEDs kan ændre sig afhængigt af luftvåbenets nuværende personalebehov.
Militære krav
Alle flyvejobsarbejde kræver særlige medicinske clearinger for luftfartstold, og alle undtagen Flight Attendant kræver normal dybdeopfattelse. Alle flyselskaber kræver også baggrundskontrol for forskellige sikkerhedsniveauer, på grund af deres adgang til følsomme materialer, så hold øje med din kreditrapport. (Se den sidste af disse tre slip-ups, der er forbrydelser i militæret, så du ikke kan sige, at jeg ikke advarede dig.)
01 Flight Engineer
Uddannelse: Luftvåben anbefaler dem med baggrund i gymnasiet mekanik og matematik kurser. Den to måneders Basic Flight Engineer Course gives på Kirtland Air Force Base (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas eller Fairchild AFB i Washington State.
Militære krav: Secret Security Clearance.
02 flygelaster
Her er et medlem af besætningen, hvis arbejde er meget mere spændende end det lyder. Lastmasteren sørger for, at lastbelastninger på fly som C-17 Globemaster er inden for vægtgrænser og fordeles ordentligt (da tipping af flyet på sin side skal være pilotens job, ikke lasten.) Lastmastere driver også gaffeltrucks og andet lasteudstyr og udføre kontrol før og efter flyvningen. Men hvad lyder det mest sjovt for mig, er loadmasterens rolle i airdrops.
Når det kommer tid til at levere forsyninger til tropperne - uden at nogen gang rører jorden - er lastmestere ansvarlige for at bremse faldskærme til gigantiske paller af materiel og glide dem ud på bagsiden af flyet på et omhyggeligt rigget jernbanesystem. Det er som at være fyren, der skubber paratroopere ud af døren, medmindre paratrooperne er kæmpe kasser med mad og ammunition. Heads up!
For en kort visuel primer af jobbet er her en handy-dandy video på Military.com (og hvis du bare vil se dem slippe store ting ud på bagsiden af et fly, spring til 3:00-mærket.)
Uddannelse: Matematik og generel videnskabelig baggrund anbefales. En tre-måneders Aircraft Loadmaster Course leveres enten på Lackland AFB eller Fairchild AFB .
Militære krav: Secret Clearance.
03 Flight Attendant
Vær den eneste flyvehjælper på din blok for at få et venligt smil og et kampfly badge. Luftvåbenet opererer adskillige militære tilpasninger af kommercielle passagerfly, såsom C-20 Gulfstream , hvor flyveselskaber sørger for passagersikkerhed, komfort og måltider. De imødekommer ofte militære passagerer, såvel som militære pensionister og familiemedlemmer på "Space Available" -flyvninger. Disse folk er også besætningen på VIP-fly som Air Force One - en eftertragtet pligtopgave, der kun er reserveret for grøden af afgrøden i marken.
Uddannelse: Anbefalede baggrundskurser er hjemmeøkonomi, kundeservice og tale. Militær træning begynder med omkring en halvanden time på Lackland for Aircraft Undergraduate Course og Basic Flight Attendant Course efterfulgt af Combat Survival Training og Water Survival, 19 dage i alt på Fairchild AFB .
Militære krav: Dette job er kun åbent for dem, der allerede betjener luftvåbenet, som er mindst 21 år gamle. En Top Secret Clearance, gode talende evner, og et autoriseret køretøjs operatørlicens (opnået i tjenesten, ikke i den frygtede DMV) er alle forudsætninger.
04 antenneskytter
Åh, himmelens riflemen. Aerial Gunners bringer ilden ovenfra i nogle imponerende flyvemaskiner, som f.eks. AC-130 Gunship og MH-60 Pave Hawk helikopter. Håndværket af AC-130 gunners i War of Terror blev ret populært i YouTube-videoer som denne. (Advarsel: Selvom det ikke er forfærdeligt grafisk fra en sådan højde, skal du huske på videoen viser en faktisk kampmission.) Gunners opretholder også våben i tilfælde af funktionsfejl under flyvning og hjælper med andre flybesætningsfunktioner og sikkerhedsundertøj efter behov.
Uddannelse: En mekanisk og elektrisk kursus baggrund i gymnasiet anbefales. Airmen deltage i to og en halv måned Basic Aerial Gunner Course i Lackland , Fairchild , Pensacola FL eller Kirtland .
Militære krav: Gunners skal have normal farvesyn og være berettiget til en Secret Clearance.
05 Airborne Operations (Battle Management Systems)
N flyvende kamp fæstninger som AC-130 gunship, Airborne Operations teknikere bruger radar, kommunikation og andre systemer til at koordinere kampen. Husk at YouTube-video fra del 1? Du har højst sandsynlighed for at høre Airborne Operations tech over radioen og fortæller gunnerne som mål er ven og fjende, som er uden begrænsninger på grund af reglerne for engagement (som moskeen) og koordinerer med missionskontrol for at -minute opdateringer af den taktiske situation på jorden.
Uddannelse: Diploma eller GED med 15 studiepoeng. Efter grundlæggende træning varer Airborne Battle Management Systems Course i Lackland 28 dage.
Militære krav: Secret Security Clearance.
06 Airborne Mission Systems (Kommunikation og Elektronik)
Disse C-130-besætningsmedlemmer er ansvarlige for at opretholde elektroniske kommunikationsnet og -udstyr, herunder "radio, lyd, distribution, data, kryptologisk, satellitkommunikation, multiplex, elektronisk krigsførelse (EW), intercept, analyse, optagelse, udsendelse, billedbehandling , og computerudstyr ", ifølge Air Force Enlisted Classification Manual . Kort sagt er de IT-afdeling af himlen. Det er ikke bare en smart sætning: EF-College of Air Force tilbyder et uddannelsesprogram inden for informationssystemteknologi, som de anbefaler til flyvere i denne specialitet.
Uddannelse: Gymnasium eller GED med 15 studiepoeng. Fysik, matematik og datalogi baggrunde i gymnasiet er nyttige. Teknisk uddannelse på uddannelsesniveau leveres i et syv-måneders kursus på Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA eller Tinker AFB OK.
Militære krav: Secret Security Clearance. Normal farvesyn.
07 In-Flight Tankning
Desværre har jeg ikke nogen løsning for dig, hvis du kører på røg under et cross-country-drev, kan du ikke få et GPS-signal, og der er ingen benzinstation i sikte. Men hvis du flyver en kampmission, må jeg anbefale tankning i flyet?
In-Flight Tankning teknikere er gas skibsførere af himlen. De mand KC-135 Stratotankers - vedligeholdelse af udstyr om bord, holde styr på tankvognens vægt og belastning og endog koordinere med piloten, der bliver gaset for at sikre sig, at han eller hun forbliver i position. (På den note har jeg nogensinde set, at nogen forlader pumpen i deres bil og kører af? Jeg forestiller mig, at konsekvenserne er meget mere dystre for alle parter, når en F-18 flyver med din pumpe.)
Uddannelse: Her, igen, synes luftvåben at se, at elever fra fysik og matematik kommer ud af gymnasiet. (Kunne ikke skade, hvis du driver en tankstation miles over jorden, eller ikke?) 28 dages første jobtræning tilbydes hos Lackland .
Militære krav: Top Secret Security Clearance og normal dybdeopfattelse.
08 Airborne Cryptologic Linguist
Ikke alle militære fly er til kamp eller transport. Overvågningsfartøjer krydser også himmelen og lytter til fjendens kommunikation. Problemet er, at vi sandsynligvis ikke vil gå i krig med nogen, der taler engelsk, medmindre vi rejser tidligt tilbage til 1776. Og på trods af hvor sjovt Maverick and Goose gjorde det, ser det ud til at "holde op på internationale relationer" med en taktfjernet langfinger i Top Gun , der bare ikke skærer det, når du skal samle handlingsbar intelligens. Derfor har luftvåbenet besætningen om bord på dets overvågningsfartøj, der overvåger fjendens frekvenser og holder deres træne ører skrællet til spor i de onde fyre.
Interessant nok betyder dette job - i modsætning til jordbunden hærfortolker / oversættere - ikke at flydende sprog i et bestemt sprog skal begynde med. Som Air Force's rekrutteringswebsted siger, "Persisk Farsi, Kinesisk, Russisk, Pashtu, Japansk og Koreansk er blot nogle af de sprog, du kan lære som en Airborne Cryptologic Specialist" (min vægt).
Uddannelse: Diploma eller en GED med 15 studiepoeng. Luftvåben foretrækker studerende med kurser på fremmedsprog, matematik, tastatur og computere. Militæruddannelse i Lackland , Goodfellow AFB TX eller i Monterey CA kan vare alt fra otte til 23 uger. "Hvorfor så længe" spørger du? Nå, hvor hurtigt kan du lære et nyt sprog?
Militære krav: Dette er et intelligensjob, så du skal også kvalificere dig til en tophemmelig sikkerhedsudvælgelse. Sidst men ikke mindst skal du skrive mindst 25 ord i minuttet.
Medicinsk skal luftbårne lingvister have "[record] eller historie med temporomandibulær ledd smerte eller lidelse", ifølge den Enlisted Classification Manual . (På lægmandens vilkår skal du være i stand til at snakke meget).
Selvom der ikke er behov for flydelse , skal nye ansøgere tage DLAB (Defense Language Aptitude Battery) i tillæg til det faglige Aptitude Battery (ASVAB) og vise tilstrækkeligt sprogindlæringspotentiale. Hvis du allerede er flydende på et sprog, ønsker luftvåbenet selvfølgelig en chance