Forberedelse til at blive en marinpilot kræver en stjernernes historie af akademikere, lederskabsfærdigheder, atletik og allround ekstraordinære egenskaber for selv at blive accepteret i pilotprogrammet til flåde. Når engang er accepteret, begynder omfattende træning og kan være 1-2 år afhængigt af det valgte køretøj, den unge pilotstudent er valgt til at deltage.
01 Uddannelse
02 Idriftsættelse
I Navy vil du blive bestilt førstepunktet af Ensign. Der er et par måder at opnå dette på. Den ene er at tilmelde sig et Naval Reserve Officers Training Corps (ROTC) -program på et civilt kollegium, som giver dig mulighed for at deltage i militære klasser og øvelser ud over en almindelig college-læseplan og kræver, at du rapporterer om midshipman-krydstogter om sommeren.
Hvis du allerede har en bachelorgrad, kan du gå til Officer Candidate School, en intensiv 12-ugers crash kursus i militære studier på Naval Air Station i Pensacola, Fla. Du bliver fortrolig med de grundlæggende regler og regler i US Navy, svøm en hel del som en del af et intensivt fysisk konditioneringsprogram, og lær det grundlæggende i naval fremdrift.
US Naval Academy er den tredje - og mest strenge - rute. Kun omkring 1.300 vil være officerer (ca. 10 procent af ansøgere) accepteres hvert år. Aspirerende elever har typisk stjernernes akademiske optegnelser, en historie om lederskab og ofte en universitets sportsbaggrund.
03 Unionsborgerskab og alder
Du skal være en borger i USA. Hvis du ikke er borger endnu, kan du ansøge om at blive en, så snart du opretter dig, uanset hvor længe du har boet i USA
Der er cutoff aldre. Du skal være mindst 18 år gammel, når du anløber i flåden og bliver bestilt som officer før du vender 28. Alderfritagelse kan være tilgængelig.
04 Test
For at blive Navy Aviator, bliver du nødt til at videregive ASTB (Aviation Selection Test Battery), en test, der ikke har ændret sig meget siden starten i anden verdenskrig. Den består af fem tidsbestemte delmængder: matematik og verbal, mekanisk forståelse, luftfart og nautisk, rumlig opfattelse og en undersøgelse af interesse for luftfart. Ca. 10.000 kandidater deltager hvert år i eksamen.
05 Fysisk tilstand
Du bliver nødt til at tage et batteri af fysiske, psykologiske og baggrundsforsøg. Du tager en flyvning fysisk til at bevise, at du er medicinsk kvalificeret til at flyve. Din vision kan ikke være værre end 20/40, korrigeres til 20/20, for at blive pilot. Du skal også kunne svømme og behageligt under vand for at passere undersøisk test. Du kan ikke være farveblind eller have problemer med dybdeopfattelsen. Navy accepterer imidlertid ansøgere, der har haft laser øjenoperation, dog.
06 flyeskole
Medmindre du har et rekreativt eller privat pilotcertifikat (eller højere) eller har gennemført en solo langrendsflyvning i et civilt luftfartøj, skal du gennemgå indledende flyafskærmning. Som led i denne screening er du forpligtet til at tage 25 timers instruktion på en certificeret flyeskole, der gennemfører mindst tre solo-flyvninger, en af dem på tværs af landene. Når du har opnået dette, kan du tilmelde dig Navy's program for aviatorer, først i Florida.
Luftfartsindoktrinering: I seks uger studerer du aerodynamik, luftfysiologi, motorer og navigation i en klasseværelse på Naval Air Station i Pensacola. Du vil gå videre til uddannelse, der omfatter at lære at bruge specielle enheder til at klare og overleve, hvis et flyulykke kaster dig i vandet.
Primærtflyvetræning: På Whiting Field i Florida Panhandle starter du din hands-on instruktion med en T-34C, en turbopropmalet orange og hvid, som er Navy's hovedtræner. I slutningen har du brugt mere end 100 timer i T-34 eller i flysimulatorer, lærer natten flyvende, flyver i formation, aerobatics og grundlæggende flyfærdigheder.
07 Specialisering
Ved afslutningen af primærflyvetræning vil du specialisere dig i et bestemt fly. Hvis du er valgt til at flyve helikoptere, vil du blive hos Whiting i seks måneder med træning i Bell TH-57 Sea Ranger. Hvis du er valgt til at flyve taktiske jetfly, vil du enten gå til Naval Air Station i Kingsville, Texas eller Meridian, Miss. Træningen begynder med grundskolen, herunder meteorologi og mere aerodynamik. Derefter vil du gå videre til T-45 Goshawk til praktisk træning. Hvis du er bestemt til at flyve P-3C Orion fire-motor maritime patrolfly, skal du træne på T-44A eller TC-12B på Naval Air Station i Corpus Christi, Texas. Eller du går til Naval Air Station i Kingsville, Texas, for at lære at flyve en af to turbopropfly, der opererer fra flybærere: enten E-2C Hawkeye eller C-2A Greyhound. Den faktiske flyvetid, der kræves, varierer afhængigt af flyet, men er i alle tilfælde mere end 100 timer.