Alle grene af militærtjenesten har luftenheder. Marine Corps har en række luftaktiver, som den bruger til at hjælpe deres medmennesker på jorden. Helikoptere til medial evakuering og troop deployering samt angrebshelikoptere til tætluftstøtte til marinesoldater på jorden er værdifulde Marine Corps-aktiver. Men Marines har også fighter- og angrebstrålepiloter indsat fra luftfartsselskaber og store amfibiske skibe. Marine pilot er også uddannet til at være en Marine først og vil få værdifuld kamp lederskab erfaring på jorden gennem Officer Candidate School og Basic School.
01 Bliv en Marine Corps Pilot
De følgende fly, helikoptere og hybridmaskiner er flyet fra Marine Corps. Marine piloter er i stand til at flyve supersoniske jetfly, svævefly i VSTOL fly, fly propeller transport fly, og en række helikoptere.
USMC Fixed Wing Aircraft
F / A 18 - Hornet - Fighter / Attack-tilstandens dobbelte mission F / A-18-tilbudene er af afgørende betydning for Marine Corps missioner: fighter escort, fjendens forsvar undertrykkelse, luft kontrol, rekognoscering og tæt luft støtte fra marinere på jorden.
F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II) er fremtiden for Marine Corp fighter / attack missioner og vil erstatte F / A 18 Hornet i den nærmeste fremtid.
AV-8B Harrier - Harrier er Marines første vertikale / korte start- og landingsfly (VSTOL). Ved hjælp af justerbare jetfly kan flyet svinge, tage ud og lande med lidt eller ingen løbeveje og angribe overalt.
EA-6B Prowler - Elektronisk krigføring af denne jet gør det muligt for marinere og flådefly og helikoptere at have luftoverlegenhed. EA-6B Prowler registrerer, syltetøj og / eller ødelægger fjendens luftforsvar.
KC-130 Super Hercules - Det multi-alsidige propellertransport- og tankbil flyver i alle miljøer med missionskompetencerne, som omfatter: Levering af marines, brændstof og fragt, medevac, humanitær bistand, slagmarkbelysning og meget mere.
Helikoptere af Marine Corps
CH-53E Superhingst - Er den store løftehelikopter fra Marine Corps og kan løfte eller transportere 16 tons last (køretøjer, forsyninger, personale). Med sin hurtighed og smidighed og bevæbning er CH-53E meget mere end bare en tung løfter.
AH-1Z Super Cobra - Cobra / Viper er Marine Corps tætluftstøttehelikopter. Bevæbnet med raketter og våben, AH-1 leverede dækning til fremadrettede jorden tropper samt escort af transport helikoptere.
UH-1Y Huey - Den alsidige kampe Huey helikopter giver kampstøtte samt medevac kapacitet. Nogle af de andre missioner er Close Air Support, Assault Support, Command and Control og Aerial Reconnaissance.
MV-22 Osprey - Er et hybrid transportplan og helikopter. Det har rækkevidde og hastighed på et turbo-prop plan og manøvredygtigheden af en helikopter. De unikke tilt rotorsystemer muliggør lodret / kort start og landing af op til 24 tropper og gear.
Selvom marinesoldaterne, der flyver dronerne, ikke er piloter, er de dygtige til at drive droner, kommunikation og målgennemgang. De er stadig en del af Marine Corps Aviation. Marine Aviators kommunikerer med disse i flyvesystemer.
RA-7B Shadow - Drone - Nyudvikling af ubemandede flysystemer (UAS). Skyggen bruges til at hjælpe marinesoldater på jorden med rekognoscering, målopkøb og kommunikationsrelæ.
Her er nogle af de forhindringer, prospektive piloter skal rydde:
02 Uddannelse
03 idriftsættelse
Piloter skal være befuldmægtigede bestilt på rang af anden løjtnant. Prospektive piloter skal kontakte en lokal udvælgelsesofficer for at spørge om trinene for at blive officer i Marine Corps og lade offiseren vide, at de er interesserede i at forfølge Marine Aviator Track.
04 Alderskrav
05 Unionsborgerskab
06 Testing
Enhver Marine søger adgang til officiel træningsprogrammer skal have en kombineret matematisk og engelsk SAT score på mindst 1.000, en sammensat ACT score på 22 eller en Forsvarskvalifikationstest på mindst 74 på det Armed Services Professional Aptitude Battery. Han eller hun skal også passere Navy / Marine Corps Aviation Selection Test Batteri til at blive Marine pilot.
07 Fysisk tilstand
08 flyeskole
Efter at have fuldført Officer Training School eller Platoon Leaders Class vil en flyvekandidat have en garanteret plads i flyeskole i Florida, hvor hans eller hendes træning vil fortsætte i etaper:
Grundskolen - Alle marineofficerer deltager i Basic School (TBS) i Quantico, Va, inden de går videre til pilotuddannelse.
Pre-indoktrinering: Denne seks-ugers fase omfatter en introduktion til aerodynamik, luftfysiologi, motorer, navigation og land- og havoverlevelse i klasseværelser på Naval Air Station i Pensacola, Fla.
Primærflyvetræning: En kandidats første erfaring inden for luften er hos Whiting Field i Milton, Fla., I en T-34C. Prospektive piloter bruger hver især 67 timer i luften, herunder fire solo-flyvninger, samt 27 timer på en flysimulator. En anden 166 timers arbejde i klasseværelset, der deltager i flyundervisning forelæsninger, løber rundt i instruktionen. Ved afslutningen af denne træning vælges kandidater, dels baseret på kvaliteter og egnethed, til flyundervisning på et af tre fly: jetfly, helikoptere eller turbo-rekvisitter.
09 Flight School (Con't)
Intermediate Training: De, der vælges til at flyve helikoptere eller turbo-rekvisitter, vil modtage yderligere 26 timers instruktion på T-34, med vægt på radio- og navigationstræning. De, der vælges til at flyve jetfly, vil fortsætte til Naval Air Station i enten Kingsville, Texas eller Meridian, Miss. Der vil de tage fem uger grundskole, herunder instruktion i meteorologi, visuelle flyveregler og sikkerhed. Derfra vil praktikanter udvikle sig til T-2C eller T-45 til praktisk træning inden for aerobatics, gunnery, radiokommunikation og katapult-start.
Avanceret træning: Jet-piloter vil derefter bruge 92 timer i TA-4 eller T-45, med fokus på at udføre kampmanøvrer og natflyvninger. De med en koncentration i turbo-rekvisitter vil lede til Corpus Christi, Texas, for et 20-ugers kursus, der kræver 88 timers flyvetid på den flermotorede T-44 Beech Queen Air. Der kræves også yderligere 20 timers undervisning ved hjælp af flysimulatorer og 182 timers tid i klasseværelset. De bundet til helikoptere vil rapportere til South Whiting Field for at gøre deres flyvetræning på TH-57B / C Bell Jet Ranger, hvor de logger yderligere 116 timer i luften. Efter denne fase tjener kandidater endelig deres vinger.